微型转轴的安装配合与调整

微型转轴的安装配合与调整

(1)、由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化。
(2)、高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
       总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持微型轴承的精度和工作性能，这是有难度的。
       为了保证微型轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速微型轴承可能是无效的。
       如果计算结果这个矛盾太大(通常只有在超高速下才有这种情况)，只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使微型轴承的dmn值突破300万的大关。
       在考虑高速微型轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求微型轴承在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于高速微型轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球微型轴承的游隙。
       在考虑微型轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。